[探索之旅] 荒漠鐵路，直穿羅布泊
| 文：陳團結 圖：陳團結 |
簡介：位於中國新疆塔里木盆地之東的羅布泊有「死亡之海」之稱，不少探險家、科學家葬身於此，神秘的樓蘭古國也在這片土地上消失，只留下吸引後人到訪的遺迹與傳說。如今，這片死亡之海因為「哈羅鐵路」的修建，開始以「富礦」的姿態復活。這條鐵路可將深藏於荒漠的鉀運出，肥沃萬頃農田；未來它還會載入更多遊客。
從哈密通往若羌縣羅中鎮，一條名為「哈羅」的鐵路修通，「死亡之海」羅布泊為必經之地。這個被稱為「生命禁區」、「死亡之海」的地方，擁有中國首顆原子彈試驗場，也曾是探險家的噩夢。如今，陝西的中國中鐵一局734名職工，用兩年時間，貫通了這條荒漠鐵路。
天上無飛鳥 地上不長草
2012年7月18日22:30，太陽的光芒剛剛落下地平線不久，茫茫戈壁上，熱浪襲人，上空繁星點點。站在距離哈羅鐵路羅中站200米的鋪軌工地上，中鐵一局新運公司夜班的建設者們正在熱火朝天鋪設着鐵軌，一排排鋼軌被安放在戈壁灘上，他們實行的是白班、夜班兩班制。
40歲的陳宏權站在東台地宿營地一處雅丹地貌的最高處，此處手機信號不好，只能站在這位置給遠在陝西安康的家人報喜：還有200米鐵路就修通了！這意味着，他們要不了多久就可以回家和家人團聚了。
哈密 ――羅布泊（若羌縣的羅中鎮）的哈羅鐵路於2010年8月正式開建，投資了24億，中鐵一局承擔了全部正線373.8公里、站線34.8公里，架樑279孔，鋪道岔80組施工任務，7月22日將鐵路鋪到羅布泊站，為這片「生命禁區」打開新的通道。
哈羅鐵路項目部書記呼守聖開玩笑地說：「這地方是天上無飛鳥，地上不長草，風動石頭跑，太陽曬得飽，一年分兩季，冰火兩重天。」這裡的春秋季節短得出奇，感覺冬夏在輪回一般。光照時間在15個小時，夏天最熱的時候，地表溫度達70℃，冬天溫度最低-30℃。
哈羅鐵路沿途經過花園、南湖、沙哈、巴特、鰱魚山、黑龍峰、多頭山、東台地、羅中等9個車站，由於地處戈壁荒漠，自然條件異常惡劣，白天工人要冒着60攝氏度的高溫平整路面、架橋鋪軌。
這裡是一片茫茫戈壁灘，人跡罕至，交通特別困難，從哈密到羅布泊300多公里的路程，車隊需要帶上各種補給跑上三天三夜。
800陝軍
